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12月10日上午8時(shí)許，隨著首盤混凝土的澆筑入模，由漢陽市政鐘鑫建設(shè)承建的中國·光谷 智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施高新三路(三環(huán)線-外環(huán)線)改造提升工程首段現(xiàn)澆箱梁順利澆筑，打響了橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的第一槍，按下了項(xiàng)目施工生產(chǎn)的“快進(jìn)鍵”。

中國·光谷 智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施高新三路(三環(huán)線-外環(huán)線)改造提升工程采用主線高架+地面輔道基本形式，主線城市快速路設(shè)計(jì)速度為 80km/h，地面輔道城市主干路設(shè)計(jì)速度為50km/h，西起三環(huán)線武黃立交，東至新建武東收費(fèi)站，總長(zhǎng)10.723km。其中主線高架橋K3+310-K4+299段，即ZL1-ZL10聯(lián)(第1-30跨)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，全長(zhǎng)989m。

本次首節(jié)現(xiàn)澆段為主線高架橋ZL1聯(lián)第一節(jié)段，長(zhǎng)度77m，設(shè)計(jì)橋面寬度34m，梁高2.2m，箱室頂板厚度25cm，底板厚22cm，腹板厚60cm，雙向橫坡2%，縱坡3.5%，采用滿堂承插型盤扣式鋼管支架現(xiàn)澆，預(yù)計(jì)澆筑混凝土2300立方，澆筑時(shí)間將長(zhǎng)達(dá)36小時(shí)以上

10月初，在疫情防控形勢(shì)緊張的情況下，鐘鑫建設(shè)提前籌備周密部署，爭(zhēng)分奪秒奮力攻堅(jiān)，吹響了全力沖刺年度施工目標(biāo)的號(hào)角。

針對(duì)施工各工序制定詳細(xì)的施工方案，完成支架地基處理到箱梁頂板鋼筋及預(yù)埋件的全部安裝，保質(zhì)量、趕進(jìn)度，12月9日順利通過東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站及建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等各參建方的共同驗(yàn)收，為首片現(xiàn)澆梁的順利澆筑提供了充分保障。

此次首段現(xiàn)澆箱梁的順利澆筑，為高新三路改造提升工程后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，在接下來的施工過程中，高新三路項(xiàng)目部將堅(jiān)持實(shí)干導(dǎo)向，精心組織施工，講安全保質(zhì)量，圓滿完成全線橋梁工程施工任務(wù)。