重大突破！中山公園站預留出入口工程2號出入口“平安號”頂管順利始發
11月18日，我公司建設的軌道交通2號線中山公園出入口工程二號口頂管“平安號”順利始發，開啟為期一個月的“地下旅行”，標志著項目施工取得重大突破!上午10時8分，各單位負責人和項目全體建設人員見證了這一振奮人心的時刻。
中山公園站預留出入口工程二號出入口為地鐵2號線預留工程，在該地鐵線路開通數年后，我公司負責建設此項工程，面臨拆遷協調、交通導改、施工場地狹窄等重重困難。此項目隧道下穿的解放大道為武漢市主干道，對地表引起的沉降要求非常高，加之此處為長江一級階地，地下承壓水高，因此，施工過程需精準控制沉降，以確保路面交通安全正常通行，還要減少對周邊環境的影響，這對施工方提出了極高的要求。針對項目實際情況，我公司協同業主方多次召開專題討論會，對暗挖、明挖、頂管三個預選工藝重復多次進行研討和論證，最終確定頂管工藝。
此次掘進的出入口通道長40m、埋深4.8m—5.0m，頂管截面尺寸為6m×4.5m，穿越地層主要為粉質黏土和粉細砂。頂管機由解放大道南側分體始發，依次穿越自來水、燃氣、排水箱涵和解放大道高架橋，于北側車站主體外棄殼接收。
在這3年的攻堅行動中，鐘鑫公司用黨建筑牢基層戰斗堡壘，要求項目團隊切實履行建設主體責任，嚴格執行規范及標準，主動、提前做好質量安全文明施工工作，用實際行動攻堅破難。項目團隊根據現場工作井、施工場地狹小，主機姿態控制、土體沉降控制難的實際情況，不等不靠，科學研究，量身定做分體式始發的“平安號”頂管機，同時細化始發前的各項技術參數，做好應急預案及相關準備工作，確保了頂管機的順利始發。
二號出入口通道工程頂管機有力頂進極大地鼓舞了項目團隊的勢氣，在接下來的施工作業中，項目全體人員將繼續迎難而上，嚴格按照施工方案做好現場安全文明施工等各項工作，尤其針對地表沉降及穿越的箱涵、高架橋的沉降進行嚴密監測、控制，確保安全、高質量地完成整個工程的施工任務。
