深化BIM應用 打造智慧模范工程
--漢陽市政集團武漢市軌道交通5號線第七標段創智慧工地側記
（楚天都市報記者黎先才 通訊員蔣銀培 攝影：楚天都市報記者曲嚴）
武漢軌道交通5號線橫貫武昌東西，串接了白沙組團、武昌老城區、武昌濱江商務區、徐東片區、青山濱江商務區、紅鋼城商圈、武鋼廠前和武漢火車站，是武漢軌道交通網中的重要干線。
青山區和平大道上，由武漢市漢陽市政建設集團公司施工建設的地鐵5號線第七標段土建工程正加緊建設。智慧施工高效便捷、BIM技術使工序明了、智慧地磅防缺斤兩……整個工地充滿智慧，項目施工廣受好評。
（1）辦公平臺一站式管理
運用智慧施工平臺，匯集建筑工地各種信息，通過平臺實施一站式管理，成為了該項目部的一大智慧亮點。
據項目負責人張平介紹，武漢軌道交通5號線第七標段包含2站2區間，分別是和平公園站-紅鋼城站區間、紅鋼城站、紅鋼城站-建設十一路站區間、建設十一路站。其中，建設十一路站主體結構于今年三月率先完成。
該項目投入使用筑建通施工平臺，可對項目人員管理、視頻監控數據、設備管理數據、開工時間和預計完工（竣工）時間進行管控。此外，包括技術文件、工程檔案資料等施工過程管理可進行系統查詢、可追溯記錄。一旦發現安全隱患，便及時排查上報，落實整改人員，制定整改時間，領導認證審批隱患整改。
去年6月，項目部通過廣訊通G6系統辦公管理功能與移動終端進行協調應用，由于G6版本配置低相對較卡，正常需4個工人崗位，一定程度上影響辦公效率。
對此，項目部隨后進行配置升級成G9系統，能對每個月的任務明細自動快速生成清單，通過導入系統對比分析，對于企業成本管理、審批管理等納入一站式解決方案，對材料計劃及實際用量整體把控，使用更高效、更準確、資金安排更合理。
（2）BIM應用解決三大難題
管網遷改、場地布置、交通導改是地鐵施工常見三大難題，項目部通過與廣聯達合作，深度應用BIM技術，較好解決這些難題。
項目總工劉道俊表示，該項目BIM技術團隊有4人，實際運用中，會先用無人機航拍真實場景并還原項目周邊環境數據，進而創建收集管網模型信息集成漫游，生成出最佳管網遷改方案。
在場地布置上，還生成出三維場布模型校核，導出工程量清單，合理規劃圍擋方案，這比二維平面布置圖更直接形象。張平說，針對交通導改，通過BIM進行三維交通導改模擬成動畫，在加快審批上，多次受到青山區交警大隊快速批準和肯定。
以往針對傳統圖紙設計，施工部分可能出現遺漏和工序混亂，增加施工成本。通過BIM建模進行三維技術交底，工序一目了然。
張平說，項目部創建了企業BIM微信公眾號，面向一線施工管理人員，針對質量安全交底、項目重點工藝的交底，將傳統紙質版交底向信息化三維交底轉變，提高項目內交底的滲透率。
此外，通過BIM技術還能輔助質量安全管理，通過定點巡視強化事前預控、追蹤事后整改。
在精細化混凝土算量上，導入BIM 5D劃分流水段，按流水段提取工程量，輸出每個流水段工程量、輔助結算，減輕了算量人員工作壓力和提高準確率。
（3）多舉措閃耀智慧之光
記者現場看到，通過地鐵質量安全管理平臺和20余臺海康威視視頻監控系統，可在線通過WEB 端登錄，也可通過手機APP 端登錄使用，實現對工地的施工進度、施工質量、安全與環境等管控。
在項目工地出入口，記者看到智能地磅已安裝完畢，現正在調試階段，后期將繼續加裝重量傳感器及攝像機，在材料車輛進出場稱重時，對稱重數據進行自動記錄、拍照、數據掛鉤及上傳，在智能云平臺中自動形成材料進場報表，在材料凈重數據出現異常時自動報警，及時提示現場作業人員立即糾正。
目前，該項目部僅盾構施工需要采用標準有害氣體檢測儀，安排專人每天兩測，保證施工安全；采購了無人機，使用于施工過程中的航拍監測、巡查、數據采集等；通過測斜管、聲測管、三方測量等多途徑，多手段對深基坑進行變形監測，確保施工安全。
記者了解到，紅鋼城站-建設十一路站盾構區間正在施工中。紅鋼城站因支線方案變更，正在進行前期管線遷改及部分圍護結構施工。下一步，項目部將繼續對區間盾構施工，而紅鋼城站主體結構將于今年十二月開始施工。
